Le Figaro - Photos

Nos voitures de l'année

EN IMAGES - Avec plus d’une centaine d’essais sur deux ou quatre roues, 2008 a été fertile en nouveautés. Voici celles qui nous ont particulièrement marqués.

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Les voitures du futur, reines du Salon de Los Angeles

EN IMAGES - Comme tous les ans, le salon automobile s’est accompagné d’un concours de design dont le thème a été «Les sports automobiles en 2025». Et la gagnante est... la Mazda KAAN.

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Une nouvelle Ford Ka
aux origines latines

EN IMAGES - Ford reprend la plate-forme de la Fiat Panda,fabriquée en Pologne, pour renouveler sa Ka. Le résultat de ce Meccano n'est ni indigne ni maladroit, mais il souffre d'un manque d'originalité.

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La moto en grande forme

EN IMAGES - Le dynamisme du marché du deux-roues se confirme avec un millésime 2009 qui s'annonce riche en nouveautés.

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Porsche révèle la Panamera

EN IMAGES - Fiez vous aux apparences, c'est bien d'une Porsche qu'il s'agit avec cette Panamera qui affole les médias depuis des mois.

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Volvo XC 60 : sécurité maximale

«La Volvo la plus sûre jamais produite», c'est ainsi que la marque suédoise présente son nouveau 4 × 4 compact. L'engin est en effet bardé d'un véritable arsenal sécuritaire.

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Ferrari California :
dédoublement de personnalité

Le premier coupé-cabriolet badgé du petit cheval cabré s'avère aussi doué pour trottiner en profitant du paysage que pour galoper vers l'horizon à bride abattue.

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Un coupé Laguna à l'assaut des références allemandes

EN IMAGES - Quand Renault renoue avec le coupé haut de gamme, il y met les formes. La silhouette évoque le grand tourisme et les motorisations essence et diesel comptent jusqu'à 6 cylindres.

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Twingo RS ou 500 Abarth,
les citadines se dévergondent

Elles tombent à pic pour redonner une bouffée d'oxygène aux petites voitures, cantonnées dans leur rôle utilitaire. Avec elles, il est permis de s'amuser sans y laisser une fortune.

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Le Secma Roadster,
véritable buggy de la route

EN IMAGES - Avec 105 ch pour 560 kg, cette petite auto réagit au doigt et à l'oeil et possède des performances de sportives bien plus puissantes.

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Mondial de l'auto :
toujours plus de couleurs

EN IMAGES - Les plans à long terme sont souvent contrariés par le réalisme des consommateurs. À la Porte de Versailles, les visiteurs rêvent d'une limousine verte au prix d'une low-cost. Tout et son contraire.
» BLOG - Réinventer l'automobile

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Grand écart pour
les belles étrangères

EN IMAGES - Quoi de commun entre un coupé américain de plus de 400 ch et une petite japonaise fonctionnant au solaire ? Les voitures étrangères offrent au Mondial un paysage pour le moins contrasté, mais cependant exact.

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Peugeot HYmotion 3, l'hybride à trois roues

EN IMAGES - Entre scooter et auto, le prototype Peugeot du Mondial se démarque aussi par son mode de propulsion mixte essence-électricité.

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GT Concept, Citroën passe
du virtuel au réel

EXCLUSIF - La stupéfiante GT ne pourra laisser personne indifférent et dépasse sans doute tout ce qui a été vu dans le genre .

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Haut de gamme :
on n'achève pas les chevaux

EN IMAGES - Si le Mondial 2008 s'ouvre dans un contexte pour le moins morose, il n'en conserve pas moins une grande part de rêve.

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BMW Série 7, nouveau départ pour le vaisseau amiral

Trop baroque, l'actuelle Série 7 avait déçu. Robe, technologies, moteurs revisités, la firme de Munich renouvelle pour le Mondial son haut de gamme.

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Face aux 4×4, les routières
se distinguent

EN IMAGES - Confrontée à l’essor du monospace et plus récemment du 4 × 4 de loisirs, la berline traditionnelle souffre. Pour enrayer le mal, les bureaux d’études ont entrepris de grands travaux.

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Les compactes montent en gamme

EN IMAGES - Certaines petites ont grandi, dans la forme comme sur le fond, et une certaine frange de la clientèle des compactes pourrait bien se laisser convaincre de redescendre en gamme.

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Les petites tiraillées par les extrêmes

EN IMAGES - 2,70 m,3 m ou 3,50 m, voire 4 m, les petites se poussent du col et tutoient volontiers la catégorie supérieure. Mais, au même moment, se découvrent un certain talent pour la miniaturisation.

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VW s'offre une nouvelle partie de Golf

EN IMAGES - Surtout, pas de folies pour la Golf VI. Depuis un quart de siècle, Volkswagen est confronté au même problème et livre, invariablement , la même solution.

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Coupé Jaguar XK :
petit mais costaud

Jaguar propose son coupé XK avec un V8 moins musclé. Bonne nouvelle : le prix régresse plus que les performances.

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Ford Fiesta,
une voiture pour la planète

Produite à terme sur trois continents, vendue sur cinq, la Fiesta, sixième du nom, porte toute la stratégie d'un modèle mondial.

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Toyota lance une minivoiture révolutionnaire

L'iQ loge quatre personnes dans moins de trois mètres, une boîte à malices de l'époque comme la Mini le fut en 1959.

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La Mégane III dévoilée

EN IMAGES - La nouvelle version du modèle phare de Renault sera commercialisée en novembre.
» Renault joue son avenir avec la Mégane III

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BMW X6, le 4 × 4
en tenue de sport

Après une berline, voilà maintenant qu'un 4 × 4 se prend pour un coupé. Et c'est BMW, spécialiste s'il en estde la performance, qui ose le premier se lancer dans l'aventure.

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Gina, un prototype
à visage humain

EN IMAGES - Insolite, la carrosserie de cette étude de style signée BMW est formée par une «peau» de textile tendue sur une structure légère et mobile.

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Liens sponsorisés

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Un site contre les PV automatiques

Il permet de présenter ses arguments au juge. À la clé, un abandon garanti des poursuites.

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Voiture propre : choisissez la bonne

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Nouveau permis de conduire,
mode d'emploi

Réduire la mortalité des jeunes sur les routes est une des priorités du gouvernement.

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Carte grise : mode d'emploi

A partir du 1er janvier 2009, l'envoi du certificat d'immatriculation, qui pourra être demandé partout en France, coûtera 2,50 euros.

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Le GPS joue les bisons futés

Les navigateurs GPS exploitent les réseaux de téléphonie mobile pour fournir davantage d'informations.

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Porsche révèle la Panamera

Fiez vous aux apparences, c'est bien d'une Porsche qu'il s'agit avec cette Panamera qui affole les médias depuis des mois.

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Une nouvelle Ford Ka
aux origines latines

Ford reprend la plate-forme de la Fiat Panda, pour renouveler sa Ka.

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Un coupé Laguna à l'assaut
des références allemandes

Quand Renault renoue avec le coupé haut de gamme, il y met les formes.

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GT Concept, Citroën passe du virtuel au réel

La stupéfiante GT ne pourra laisser personne indifférent et dépasse sans doute tout ce qui a été vu dans le genre.

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VW s'offre une nouvelle partie de Golf

Pas de folies pour la Golf VI. Depuis un quart de siècle, Volkswagen est confronté au même problème et livre, invariablement , la même solution.

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Ford Fiesta, une voiture
pour la planète

Produite à terme sur trois continents, vendue sur cinq, la Fiesta, sixième du nom, porte toute la stratégie d'un modèle mondial.

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La Mégane III dévoilée

La nouvelle version du modèle phare de Renault sera commercialisée en novembre.

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EN IMAGES - Avec plus d’une centaine d’essais sur deux ou quatre roues, 2008 a été fertile en nouveautés. Voici celles qui nous ont particulièrement marqués.

EN IMAGES - Comme tous les ans, le salon automobile s’est accompagné d’un concours de design dont le thème a été «Les sports automobiles en 2025». Et la gagnante est... la Mazda KAAN.

EN IMAGES - Ford reprend la plate-forme de la Fiat Panda,fabriquée en Pologne, pour renouveler sa Ka. Le résultat de ce Meccano n'est ni indigne ni maladroit, mais il souffre d'un manque d'originalité.

EN IMAGES - Le dynamisme du marché du deux-roues se confirme avec un millésime 2009 qui s'annonce riche en nouveautés.

EN IMAGES - Fiez vous aux apparences, c'est bien d'une Porsche qu'il s'agit avec cette Panamera qui affole les médias depuis des mois.

«La Volvo la plus sûre jamais produite», c'est ainsi que la marque suédoise présente son nouveau 4 × 4 compact. L'engin est en effet bardé d'un véritable arsenal sécuritaire.

Le premier coupé-cabriolet badgé du petit cheval cabré s'avère aussi doué pour trottiner en profitant du paysage que pour galoper vers l'horizon à bride abattue.

EN IMAGES - Quand Renault renoue avec le coupé haut de gamme, il y met les formes. La silhouette évoque le grand tourisme et les motorisations essence et diesel comptent jusqu'à 6 cylindres.

Elles tombent à pic pour redonner une bouffée d'oxygène aux petites voitures, cantonnées dans leur rôle utilitaire. Avec elles, il est permis de s'amuser sans y laisser une fortune.

EN IMAGES - Avec 105 ch pour 560 kg, cette petite auto réagit au doigt et à l'oeil et possède des performances de sportives bien plus puissantes.

EN IMAGES - Les plans à long terme sont souvent contrariés par le réalisme des consommateurs. À la Porte de Versailles, les visiteurs rêvent d'une limousine verte au prix d'une low-cost. Tout et son contraire. » BLOG - Réinventer l'automobile

EN IMAGES - Quoi de commun entre un coupé américain de plus de 400 ch et une petite japonaise fonctionnant au solaire ? Les voitures étrangères offrent au Mondial un paysage pour le moins contrasté, mais cependant exact.

EN IMAGES - Entre scooter et auto, le prototype Peugeot du Mondial se démarque aussi par son mode de propulsion mixte essence-électricité.

EXCLUSIF - La stupéfiante GT ne pourra laisser personne indifférent et dépasse sans doute tout ce qui a été vu dans le genre .

EN IMAGES - Si le Mondial 2008 s'ouvre dans un contexte pour le moins morose, il n'en conserve pas moins une grande part de rêve.

Trop baroque, l'actuelle Série 7 avait déçu. Robe, technologies, moteurs revisités, la firme de Munich renouvelle pour le Mondial son haut de gamme.

EN IMAGES - Confrontée à l’essor du monospace et plus récemment du 4 × 4 de loisirs, la berline traditionnelle souffre. Pour enrayer le mal, les bureaux d’études ont entrepris de grands travaux.

EN IMAGES - Certaines petites ont grandi, dans la forme comme sur le fond, et une certaine frange de la clientèle des compactes pourrait bien se laisser convaincre de redescendre en gamme.

EN IMAGES - 2,70 m,3 m ou 3,50 m, voire 4 m, les petites se poussent du col et tutoient volontiers la catégorie supérieure. Mais, au même moment, se découvrent un certain talent pour la miniaturisation.

EN IMAGES - Surtout, pas de folies pour la Golf VI. Depuis un quart de siècle, Volkswagen est confronté au même problème et livre, invariablement , la même solution.

Jaguar propose son coupé XK avec un V8 moins musclé. Bonne nouvelle : le prix régresse plus que les performances.

Produite à terme sur trois continents, vendue sur cinq, la Fiesta, sixième du nom, porte toute la stratégie d'un modèle mondial.

L'iQ loge quatre personnes dans moins de trois mètres, une boîte à malices de l'époque comme la Mini le fut en 1959.

EN IMAGES - La nouvelle version du modèle phare de Renault sera commercialisée en novembre. » Renault joue son avenir avec la Mégane III

Après une berline, voilà maintenant qu'un 4 × 4 se prend pour un coupé. Et c'est BMW, spécialiste s'il en estde la performance, qui ose le premier se lancer dans l'aventure.

EN IMAGES - Insolite, la carrosserie de cette étude de style signée BMW est formée par une «peau» de textile tendue sur une structure légère et mobile.

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Il permet de présenter ses arguments au juge. À la clé, un abandon garanti des poursuites.

Réduire la mortalité des jeunes sur les routes est une des priorités du gouvernement.

A partir du 1er janvier 2009, l'envoi du certificat d'immatriculation, qui pourra être demandé partout en France, coûtera 2,50 euros.

Les navigateurs GPS exploitent les réseaux de téléphonie mobile pour fournir davantage d'informations.

Fiez vous aux apparences, c'est bien d'une Porsche qu'il s'agit avec cette Panamera qui affole les médias depuis des mois.

Ford reprend la plate-forme de la Fiat Panda, pour renouveler sa Ka.

Quand Renault renoue avec le coupé haut de gamme, il y met les formes.

La stupéfiante GT ne pourra laisser personne indifférent et dépasse sans doute tout ce qui a été vu dans le genre.

Pas de folies pour la Golf VI. Depuis un quart de siècle, Volkswagen est confronté au même problème et livre, invariablement , la même solution.

Produite à terme sur trois continents, vendue sur cinq, la Fiesta, sixième du nom, porte toute la stratégie d'un modèle mondial.

La nouvelle version du modèle phare de Renault sera commercialisée en novembre.

EN IMAGES - Les plans à long terme sont souvent contrariés par le réalisme des consommateurs. À la Porte de Versailles, les visiteurs rêvent d'une limousine verte au prix d'une low-cost. Tout et son contraire.
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EN IMAGES - La nouvelle version du modèle phare de Renault sera commercialisée en novembre.
» Renault joue son avenir avec la Mégane III